フェルト繊維に樹脂が染み込んでいます

 昨日、下記のような

ウールフェルトの画像をお見せしましたが

改めまして説明の補足です。

画像はフェルトの断面をカットしたところです。

注目していただきたいのは

断面下側の黒い部分です。

フェルト断面に樹脂を塗りつけて

フェルト繊維の奥に

樹脂がどこまで染み込むかテストした結果です。

役１〜２ミリメートル染み込んでいました。

ウール繊維に樹脂が良く染み込んでいて

フェルトの耐久性が向上したようです。

使った樹脂はこちらです。

とても良い結果がでました。

フェルト材を考える

ウェーディングシューズに

 ウール100%のフェルト材を使うと摩耗が激しいという

内容を以前のブログで紹介しましたが

フェルトの角（爪先やかかと）の減りが早いので

その対策については

友人の行った摩耗軽減対策を

こちらもも紹介しました。

角減り軽減の方法について

テストを進めています。

まずは画像を

続く

在庫を確保

パッケージを待つ商品が溜まってきているので

片っ端から包装していきます。

まだまだ続くんですw

先端と根元に輪を作る

 ブレイデッドリーダーの仕上げ

リーダーの先端と根元に輪を作ります。

ループが壊れないように

スレッドで巻いてから

UVグルーで固めています。

あとはパッケージに入れるだけ

ブレイデッドリーダーだけを編み続けた

 ブレイデッドリーダー　SOFT

１サイズの網組みを終わらすことができた。

以前にもブログで書いた記憶があるのですが

リーダーの製作はマシーンに着きっぱなしで

離れることができないので

他の作業と並行して進めることができず

リーダーを編むことだけを延々と続ける必要があります。

予定在庫数を編み上げてやっとひと段落なのですが

頑張った割には

仕上がったリーダーは掌に乗る程度の量（笑）

グリスアップで小休憩

渓流での釣り上がりの途中

水面に浮かべたシルクラインの

ピックアップに水の抵抗を感じつ寮になってきたら

 

キャスティングを休憩して

シルクラインにグリスを塗り込む

もし

河原に大きなテーブルのような岩があれば

そこはシルクライングリスアップに

最適な場所

シルクラインを休ませて

ついでに

心も落ち着けば

キャスティング

プレゼンテーション共に

丁寧になる（と思う）

追いつかない

現在

ブレイデッドリーダーSOFTの製作を進めております。 

安定供給ができるように進めておりますが

一人何役で作業を並行して進めても

追いつかない時があります。

パーマーク

 ヤマメ体にある模様が可愛い

個体ごと

河川ごとにパーマークの形が違う

釣行の思ひ出

先発は

出発直前にタイイングしたフライ 

ピンクレディーを巻いたつもりが

ボディのリビングワイヤーを忘れた(笑)

可愛いヤマメとご対面

森の神様、、、たぶん

下村ロッドの新作

仕上げが美しい６ftのショートロッド

シルクラインは

昼食時に乾かしておく

友人が用意してくれたホットサンドが旨かった

釣り上がりの小休憩は

シルクラインのグリスアップ

ちょっと近くの渓流まで

ちょっと近くの渓流まで

釣りに出かけてきました。

めぼしい釣り場は

釣り人がいっぱい。

残りわずかの今期渓流シーズン

を楽しんできました。

車検を受ける

自家用車の検査（自動車継続検査）を済ませてきました

車両の点検及び消耗品の交換など

検査に向けて準備をすませて

いざ！

検査場持ち込みです（ユーザー車検）

順番を待っていると

右前方の車が何故かレーンを外れて脱輪している、、、

検査委員さんが車体をジャッキで上げて

レーンに戻しているようです。

何が起きているのかわかりませんでしたが

無事にレーンに戻れたようです（笑）

私はというと

ポジションライトの電球が切れているという

初歩的なエラーにより

検査レーンを2回も通ることとなりました

www

なんとか検査合格することができました

ホッ

エンジンオイルとオイルフィルターの交換を済ませて

これにて完了です。

残りわずかの今年の渓流釣りシーズン

安心して運転できます

もちろん道中は安全運転ですよ

定番商品追加のお知らせ

 ８月半ばから欠品しておりました

ブレイデッドリーダーMO 7ft6inの

販売ページ在庫更新いたしました。

在庫切らしてあっという間に半月

大変お待たせいたしました。

にんげんだもの

 在庫が切れていることに気づき

急遽ブレイデッドリーダーSOFTの編み組みをはじめる

一人で何役もの仕事をしていると

たまにこういう事もあるんです。

にんげんだもの、、、